Este estudo tem a finalidade de verificar a possibilidade de uso do Método GUT como mecanismo de auxílio na análise e priorização de risco de segurança em uma empresa encarroçadora de ônibus, envolvendo a parte elétrica e mecânica funcional do veículo. O método utilizado foi pesquisa bibliográfica em livros, artigos, disponíveis em meio físico, virtual e análise no setor da fabricação do ônibus. Durante o desenvolvimento do trabalho, as teorias confrontam-se sobre administração, planejamento estratégico, processo de tomada de decisão e Método GUT com risco mais impactante. Visando os riscos como problemas, a ferramenta oferece uma apreciação das variáveis gravidade (G), urgência (U) e tendência (T), resultando no qual tem mais prioridades. Como resultado foram levantados 12 possíveis riscos na área em estudo, verificando-se que os principais foram falta de trava nas cuícas de freio sob carroceria e furo nas tubulações de ar no sistema de freio pedal e freio estacionário. Conforme visto a lista de itens de segurança do sistema funcional de um ônibus é extensa, porém é necessária a verificação, estado e a existência de cada um dos itens antes de liberar o veículo e colocar para circular no transito com segurança.